Au Portugal, les livreurs de repas seront désormais salariés

  • Publié le: lundi 25 octobre 2021

Le Portugal oblige désormais les plates-formes de commandes de repas en ligne telles qu’Uber et Glovo à proposer à certains de leurs livreurs des contrats et des avantages formels, devenant ainsi le dernier pays européen à s’attaquer cette économie très précaire.

Le projet de loi, qui a été approuvé par le gouvernement le 21 octobre au soir, mais qui doit encore obtenir l’approbation finale du Parlement, vise à accorder à des milliers de livreurs des droits de travail en tant qu’employés et non en tant qu’indépendants.

Le projet est susceptible d’être approuvé car le gouvernement socialiste a le soutien d’autres partis de gauche. Si le feu vert est donné, ce sera une autre victoire pour les syndicats du monde entier qui luttent pour de meilleurs salaires et avantages pour les personnes employées dans cette économie qui favorise ces petits boulots très précaires.

La Cour suprême britannique a statué en février que les chauffeurs Uber avaient droit aux droits des travailleurs et, quelques mois plus tard, l’Espagne a donné trois mois aux entreprises de livraison de nourriture pour employer leurs coursiers.

La ministre portugaise du Travail, Ana Mendes Godinho, a déclaré que le projet de loi suppose qu’un travailleur de l’opérateur de plate-forme numérique est un membre du personnel avec un contrat formel chaque fois qu’il existe des preuves de relations entre la plate-forme, le travailleur qui fournit le service et les clients.

« La lutte contre l’emploi précaire est l’une de nos principales priorités« , a déclaré Ana Mendes Godinho lors d’une conférence de presse.

Un développement récent du secteur

Elle a déclaré que les plateformes numériques auront également « l’obligation d’informer de manière transparente l’Autorité des conditions de travail, les travailleurs et leurs représentants, sur les critères des algorithmes et des mécanismes d’intelligence artificielle utilisés« .

Sous la pression de trouver une solution à l’échelle de l’UE, la Commission européenne a lancé une consultation publique plus tôt cette année pour déterminer le statut d’emploi légal des coursiers et comment améliorer leurs conditions de travail.

L’économie des petits boulots s’est développée pendant la pandémie de COVID-19, car les gens du monde entier avaient besoin de biens et de nourriture livrés à domicile et des millions de nouveaux chômeurs étaient impatients de travailler.

Mais de nombreux travailleurs de ces plateformes numériques disent qu’ils sont exploités par des entreprises qui paient des salaires bas, encouragent de longues heures de travail, tout en offrant peu de protection sociale et sanitaire.

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