L’Europe fait marche arrière sur les diesels

  • Publié le: vendredi 30 octobre 2015

Alors que le scandale Volkswagen est encore au cœur de l’actualité, l’Union Européenne vient d’annoncer cette semaine qu’elle allait imposer une nouvelle série de tests aux véhicules diesel pour leur homologation. Mais dans le même temps, Bruxelles a aussi décidé d’augmenter les seuls de tolérance pour les émissions d’oxyde d’azote.

Afin de mieux encadrer les véhicules diesel qui sont au cœur des préoccupations de nombreuses associations écologistes, l’Union Européenne avait décidé depuis plusieurs mois de faire entrer une nouvelle série de tests dans le processus d’homologation d’un nouveau véhicule : désormais, les constructeurs devront réussir un test de situation en conduite réelle en plus des tests de laboratoire. Une décision qui avait été motivée par un constat alarmant : en moyenne, les émissions en conduite réelle dépassent de 400% celles de laboratoire. Bruxelles a décidé qu’à partir de janvier 2017, la différence ne pourrait pas être supérieure à 110%, avec un objectif de seulement 50% de différence à l’horizon 2020.

Ces décisions contradictoires irritent déjà les représentants écologistes qui dénoncent la trop grande souplesse de l’Union Européenne à l’égard des constructeurs automobiles.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Le Coin RSE

le Coin ESS

  • Emmaüs lutte contre le gaspillage vestimentaire

    L’association Emmaüs relance le débat autour de l’économie solidaire appliquée à la grande distribution : elle a décidé de militer en faveur de la mise en place d’une loi pour lutter contre le gaspillage vestimentaire. Son objectif : demander aux