Cémoi est passée par l’entreprise bretonne « TOWT » (TransOceanic Wind Concept) pour la conception de ses voiliers. La mise à l’eau des premiers voiliers devrait avoir lieu en 2022. D’ici 2025, ce sont quatre navires qui devraient assurer les trajets entre la France et la Côte d’Ivoire. Le port du Havre réceptionnera alors pas moins de 12 000 tonnes de cacao.
En terme de bilan carbone, le passage aux voiliers-cargos permettra à Cémoi d’économiser près de 1 500 tonnes de CO2 par trajet, ce qui représente 150g de CO2 par tablette.
En plus du bilan environnemental positif, Cémoi entend via ce dispositif avoir une action sur l’emploi en Côte d’Ivoire. En effet, l’entreprise va former des marins capables de faire naviguer ces voiliers.
Enfin, le cacao, qui passera 15 jours environ sur le bateau, sera également traçable par les consommateurs via le label de traçabilité « Anemos ». Ce dernier retracera le parcours entre l’arbre cacaoyer et l’arrivée du cacao sur son site de production.
