Un arsenal renforcé pour multiplier les PV
Les autorités françaises ont validé, le 9 décembre 2025, via le budget 2025, une enveloppe de 46,3 millions d’euros consacrée à la modernisation du parc de radars automatiques. Ce chiffre inclut notamment l’installation de caméras haute résolution et l’intégration d’algorithmes d’intelligence artificielle. L’objectif est de transformer les radars en systèmes polyvalents. Jusqu’alors limités à la vitesse, ils seront désormais capables de détecter l’usage du téléphone au volant, le non-port de la ceinture de sécurité, ainsi que le non-respect des distances de sécurité. Une avancée rendue possible grâce à la combinaison de capteurs optiques, de reconnaissance d’images et d’analyse comportementale.
Selon Europe 1, ces trois nouvelles infractions pourront être constatées de façon automatique, sans intervention humaine. Le gouvernement prévoit aussi une hausse du nombre total de radars, avec un passage de 4 000 à 4 160 appareils, soit une augmentation de 4 % du parc existant. Ce réseau renforcé couvrira l’ensemble du territoire, y compris les zones périurbaines et rurales jusqu’ici peu surveillées.
D’un flash à l’autre : des sanctions cumulées, des points envolés
La principale nouveauté de ces radars IA, outre leur capacité à analyser l’habitacle en temps réel, réside dans leur polyvalence punitive. Un même cliché pourra donner lieu à plusieurs amendes si plusieurs infractions sont constatées simultanément. Ainsi, un conducteur sans ceinture, utilisant son téléphone et ne respectant pas les distances pourrait se voir retirer jusqu’à 8 points sur son permis en un seul passage devant l’objectif.
Le barème est sévère mais clair : chaque infraction détectée est passible de 135 euros d’amende forfaitaire, assortie d’un retrait de 3 points. Ces données officielles, confirmées par Europe 1, illustrent une volonté d’accroître la pression sur les comportements dangereux. Ce durcissement soulève des inquiétudes, notamment chez les jeunes conducteurs soumis à une période probatoire. Comme le rappelle France-Antilles Martinique, un permis avec six points pourrait être annulé en cas de double infraction, compromettant la mobilité et l’insertion professionnelle de nombreux jeunes.
L’homologation, dernier verrou avant le déploiement
Si le dispositif est déjà budgété et en cours d’installation, les premiers PV ne tomberont qu’une fois le cadre réglementaire totalement validé. Les autorités tablent sur une mise en service progressive entre 2026 et 2030. Ce calendrier étalé laisse le temps d’homologuer les équipements, notamment pour ce qui concerne l’enregistrement des comportements à l’intérieur de l’habitacle.
L’utilisation de l’intelligence artificielle pour sanctionner le non-port de la ceinture ou l’usage du téléphone soulève des questions juridiques. Un processus de certification est actuellement en cours afin de garantir la fiabilité des dispositifs et leur recevabilité devant les tribunaux. En l’absence d’un cadre juridique solide, les clichés capturés par ces radars pourraient être contestés, voire jugés irrecevables.
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